在汽车行业，博世有这样一句比喻：“发动机是蓝牙汽车的心脏，胎压则是胎压汽车的血压”。这一比喻恰如其分地揭示了胎压在汽车行驶安全中的监测介绍关键作用。无论是传感胎压过高还是过低，都会对行车安全造成严重影响，博世因此一套可靠的蓝牙胎压监测系统（TPMS）对于保障行车安全至关重要。随着2020年中国强制标准GB26149的胎压正式实施，TPMS在中国市场的监测介绍渗透率已达到100%，标志着行业进入了一个新的传感发展阶段。在这一背景下，博世博世适时推出第一代BLE TPMS产品，蓝牙通过技术创新引领成熟产品完成新一代的胎压革命。

那么，监测介绍这次“革命”究竟带来了哪些突破性的传感改变呢？

01智能化：通信方式选用蓝牙方案

随着汽车电子架构的不断迭代，简化系统平台复杂度已成为行业发展的必然趋势。当前，车载中控电脑和TBOX已普遍集成蓝牙传输功能。基于蓝牙技术低功耗、高兼容性和稳定性的优势，结合其日益提升的传输性能，可以预见，蓝牙传输将成为未来车载智能化无线通信的主流解决方案，推动汽车智能化迈向新的发展阶段。

当前常见TPMS系统电子架构 BLE TPMS 电子架构

通过这样的方案，可以实现高度集成的车辆系统：

1降低车辆架构复杂性，无需额外的接收器

2简化车辆内的线束

3利用系统协同效应，例如门禁系统

仅配备蓝牙接口的TPMS传感器：

1无线、灵活、完全符合BLE5.3标准

2双向通信为轮胎内TPMS启用新功能，例如，配合智能手机还可以实现更多门禁功能等，为未来带来更多想象应用机会

02高度定制化，集成化的硬件设计：

单芯片解决方案

传统TPMS产品普遍采用分立式架构设计，其传感模块、MCU控制器和射频芯片相互独立，这种设计不仅导致产品体积庞大，更存在系统稳定性差、故障率高等固有缺陷。针对这一行业痛点，博世研发团队突破性地将ASIC专用芯片与蓝牙通信模块集成于单一芯片，成功研发出全球首款TPMS专用SoC系统级芯片。这一创新设计不仅大幅缩小了产品体积，更显著提升了系统的可靠性和稳定性，开创了TPMS技术发展的新纪元。

双芯片TPMS解决方案 Bosch单芯片TPMS解决方案

博世实现了：

1超小产品尺寸：仅有3.5x4.5mm

2成本重构：高度集成化使整体系统BOM成本降低

3超低功耗：专为TPMS设计的ASIC及优化功耗架构实现了产品的超低功耗，可以实现十年的产品生命周期（在常规应用中，非极限状态下）

4降低软件的复杂性，单芯片方案仅需一套软件包

博世公司作为MEMS传感器的先行者，拥有三十年对于MEMS开发和生产的经验。迄今为止，博世已生产超过200亿片MEMS传感器。在压力传感器细分市场，博世凭借卓越的产品性能和技术优势，在安全气囊压力传感器、变速箱压力传感器等传统应用领域占据重要市场份额。

基于对市场需求的深刻洞察和技术创新的持续投入，博世不断拓展压力传感器产品矩阵。作为该系列的力作，BLE TPMS从产品定义到量产落地，凝聚了博世研发团队的心血与智慧。我们秉持精益求精的工匠精神，在研发过程中不计成本，经过反复打磨和优化，最终打造出这款极具前瞻性的胎压监测传感器，为智能出行领域树立了新的技术标杆。

博世蓝牙胎压监测传感器SMP290

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